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补贴后售价1668万起起亚K3插电混动正式上市

【论文时间: 2019-09-07 23:08

  传统燃油车在大城市被限号限行,纯电动汽车虽有绿牌,可续航里程堪忧。相较之下,插电混合动力车型算得上是一种折中的方案,因为它即可以享受绿牌等新能源政策待遇,也无需担心续航里程问题,相信这是不少消费者购买插混车型的主要原因。纵观市面上,合资插电混动车型普遍价格偏高,缺少性价比,那有没有便宜又实用的合资插电混动车型呢?起亚告诉你:有!

  9月5日,东风悦达起亚全新一代起亚K3插电混动正式上市,新车补贴后售价:16.68-17.58万元。新车搭载1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统,纯电动续航里程达到80km,工信部百公里综合油耗仅需1L。版在此前已经上市,官方指导价9.88-12.88万元。

  起亚K3插电混动外观上与燃油版基本一致,在细节上有所不同。前脸采用了起亚最新的家族化设计语言,直瀑式中网、狭长LED大灯、贯穿式尾灯等都是熟悉的味道,不同的是新车为彰显其独特的新能源车型身份,在前唇、侧面、车尾以及内饰均加入蓝色的装饰件,精致气息进一步提升。

  侧面腰线较为流畅,外后视镜采用双色设计,门窗周围采用银色镀铬装饰,细节处理十分到位,整体运动感十足。尾部的造型比较新颖时尚,还加入了独特的新能源标识,让新车的辨识度得到显著提升。虽然起亚K3插电混动在颜值方面可以给好评,但产品仍是在燃油车基础上衍变而来,未脱离油改电的初期形态。车身尺寸与K3汽油版保持一致,长宽高分别为4660mm×1780mm×1450mm,轴距为2700mm,在同级里头属于中等偏上的水准。新车采用半封闭轮圈能有效降低风阻,轮胎规格为205/55 R16。

  内饰采用暗黑色的设计风格,保持时尚简约的同时,也兼顾到车内的科技感。主流的10.25英寸悬浮式液晶显示屏一目了然,中控屏左边7英寸的液晶仪表盘,三幅式方向盘采用皮质包裹,看上去质感十足。中控台和空调出风口采用蓝色或青色饰条,为内饰增添了不少活力。

  配置方面依旧维持韩系车的水准,例如双区自动空调、感应式电动尾门、无钥匙启动、电子手刹自动驻车等实用配置通通齐全。新车还提供了无线充电功能,车主不必再纠结数据线充电影响美观的问题,前提是你的手机得支持无线充电功能。至于安全配置上,新车配备了车道保持辅助、侧盲区预警、前方防撞辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远近光灯等,多角度、全方面保障驾驶人员的行车安全。

  人机互联愈发重要,车联网系统又怎么可能缺失呢?新车搭载与百度联手打造的智能互联系统2.0,这套系统拥有场景化语音人机智能交互系统、三大主流在线音乐曲库(QQ音乐、网易云、千千音乐)、智能家居互联功能、智能型空气净化系统和支持OTA在线升级五大功能。综合各配置来说,起亚K3插电混动在配置方面处于同级别车型的主流水准。

  说起新能源汽车,www.45012.com,大家最关心的还是续航,不过在插电混合动力车身上,你并不需要担心续航问题。新车采用1.6L自然吸气发动机最大功率61Ps电动机与12.9kWh电池组组成的动力组合,纯电模式下,续航可达到80km,1080km的综合续航里程比起市面上大部分同级竞品车型都有不少的优势。另外,新车提供高效、普通和低效三种驾驶风格可选,满足了不同驾驶风格人群的需求。

  面对韩系车在华出现水土不服、销量下滑的现象,起亚采取了调整品牌定位,加快产品更新迭代等一系列补救的措施,目前看来成效还过得去,销量略有回暖迹象,其中坚持高性价比路线%同比增长的佳绩。尽管如此,但教授还是得泼一下冷水,全新一代K3插电混动市场前景仍然很“迷”。

  看看K3插电混动的竞争对手,合资品牌的丰田雷凌双擎E+卡罗拉双擎E+)在品牌和口碑方面拥有优势,而自主品牌的比亚迪荣威起亚的出牌方式相同,起亚在K3插电混动一如既往走性价比的做法是否奏效还有待市场验证。更为关键的是插混动车市场这块蛋糕不大,K3插电混动分到的蛋糕自然也十分有限。

  作为一款合资纯电紧凑型车,全新一代起亚K3插电混动优点相当明显:颜值颇高的外观,比同级合资对手更丰富的配置,比自主品牌更“特殊”的合资身份,更为重要的是新车配置丰富、价格实惠。与此同时,起亚K3插电混动可享受绿牌等新能源政策,还不用担心续航烦恼,对于有意购买合资插电混动的消费者来说,K3 插电混动是同级里头性价比最高的选择,没有之一。

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